Noorwegen is lang. Het juiste deel kiezen voor jouw seizoen is belangrijker dan welk uitzichtpunt dan ook.
Boven de poolcirkel worden de afstanden langer, de wegen leger en gedraagt het licht zich niet meer normaal. In de zomer wordt het nooit donker; in de winter wordt het nauwelijks licht, en doet de hemel iets heel anders.
De meeste eerste reizen naar Noorwegen beginnen bij de fjorden, en niet voor niets. Het is ook de plek waar een roadtrip de meeste planning vraagt, omdat veerponten, bergpassen en zomerse drukte je dag bepalen.
Door Trøndelag jagen de meeste roadtrips op weg naar het noorden haastig heen. Het verdient beter. Trondheim is een echte stad, de kust is lang en stil, en in de bergen is een klein hutje soms het enige gebouw in kilometers.
De bergen van Oost-Noorwegen vormen het hoge binnenland van het land — Jotunheimen, Rondane, Dovrefjell. Minder fjorden, meer lucht, en wegen die boven de boomgrens uitklimmen.
Het zuiden is de zomervakantiekust van Noorwegen: witte houten stadjes, warme scheren en eilanden, de vuurtoren van Lindesnes op de zuidpunt, en de stille dalen daarachter.
De Lofoten met auto of camper (stand: oktober 2026): de veerpont Bodø–Moskenes, de E10, de konvooien door de Nappstraumtunnel en waar campers niet mogen staan.
Senja met auto of camper (stand: oktober 2026): de route van 102 km, de brug bij Finnsnes, de veerponten Brensholmen en Andenes met prijzen en data.
De Atlantische weg met auto of camper (stand: oktober 2026): de 36 km lange route Kårvåg–Bud, de stops, wind, tol in Kristiansund en waar je het toilet leegt.
Jotunheimen met auto of camper (stand: oktober 2026): Sognefjellet, Valdresflye, de boot op Gjende, parkeren voor Besseggen en wanneer de wegen opengaan.
De grote Noorse fjorden per auto (stand: oktober 2026): Sognefjord, Nærøyfjord, Geirangerfjord, Hardanger en Lysefjord, met veerponten, seizoen en parkeren.
Alle 18 Nationale Toeristische Routes (stand: oktober 2026): officiële namen, wegen, lengtes, welke in de winter dichtgaan en wanneer ze in 2026 opengingen.
